各位新闻界的朋友：

上午好！欢迎大家的到来！首先感谢各位长期以来对城市管理工作的关注与支持！下面，我通报一下我市互联网租赁自行车管理有关情况，请各位多提宝贵意见。

自2017年1月起，“互联网租赁自行车”运营企业相继进入郑州市场。截至目前，入驻我市且正常运营的互联网租赁自行车企业主要有ofo、摩拜、哈罗、易购宝、青桔5家，累计投放车辆超过50万辆。互联网租赁自行车切实解决了市民出行“最后一公里”问题，但同时也给城市管理工作带来了新的挑战。为引导企业规范发展，自2017年6月起，市城管局、市交运委等部门先后多次对互联网租赁自行车企业进行了约谈，明确企业应尽管理主体责任、禁止增投车辆、加强重点区域运维服务等工作要求。

目前，由于相应管理制度缺失，互联网租赁自行车企业私自施划停车线，挤占公共资源；运营管理不规范，部分单车乱停乱放，对我市市容市貌和交通出行造成了严重影响。基于此，我们根据市政府工作安排，牵头拟制了《郑州市关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》。同时，一方面组织相关单位对市区互联网租赁自行车总量进行了测算，另一方面拟制下发了《关于市区互联网租赁自行车运营服务管理实施办法（试行）》和《关于市区互联网租赁自行车服务质量考核办法（试行）》。我们想通过这些规范性政策文件的制定实施，化解和消除互联网租赁自行车管理过程中的各种乱象。

一、科学测算郑州市互联网租赁自行车总量。为避免过量互联网租赁自行车投放市场，过度占用道路资源，影响市容市貌和百姓出行、同时也协助企业平衡市场扩张与提升服务质量的关系，我们结合实际，采取引入第三方的方法对市区互联网租赁自行车总容量进行了测算。测算主要基于总体出行需求、早高峰期出行需求、道路承载资源、企业盈亏平衡点、常住人口数量、GDP产量、既有投放份额等原则，最终测算出市区互联网租赁自行车投放总量为38万辆。

二、明确了互联网租赁自行车运营和使用办法。为规范互联网租赁自行车运营服务管理，引导市民文明使用互联网租赁自行车，我局拟制了《关于市区互联网租赁自行车运营服务管理实施办法（试行）》。一是明确互联网租赁自行车运营服务管理坚持企业主责、市级统筹、属地监管、多方共治的原则。二是明确市民在使用互联网租赁自行车时应当文明用车、安全骑行。三是从企业的经营管理、数据开放、人员管理、运营服务等方面对运营维护责任做出了明确要求。同时也对车辆质量、投放、运维及调运等方面进行了明确要求。  

三、制定了运营企业考核办法。为加强郑州市互联网租赁自行车行业管理，规范企业运营服务，提高企业管理水平和服务质量，我局制定了《关于市区互联网租赁自行车服务质量考核办法（试行）》。主要对市区互联网租赁自行车服务质量的考核内容、考核方式、考核程序进行了说明。其中，考核内容包括资料报备、信息化建管、车辆管理、运营服务、社会评价等；考核方式分为资料审查、随机抽查和公众评价调查三部分；考核程序为以月为单位，每月考核一次，每季度通过媒体向社会公布，并按照奖罚办法进行兑现。

总之，互联网租赁自行车是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式。我们作为郑州市互联网租赁自行车的牵头管理部门，将与市直有关单位、各区（管委会）及运营企业一道竭尽所能地规范好、管控好、维护好市区投放的互联网租赁自行车，解决好各种问题，努力使其成为郑州市区一道靓丽的风景线。同时也欢迎媒体朋友及社会各界进行监督，及时反映市区互联网自行车在投放、管理中出现的任何问题，促进各项工作有序开展。

再次感谢各位媒体朋友的关注和支持。谢谢！