内容
共享单车2016年开始热遍州大地,为城市居民提供了便捷、绿色的出行选择,但乱占城市公共道路、无序投放、资本虚火也为城市管理和共享单车的可持续发展造成困惑和隐患,如不及时监管、引导,共享单车这一利国利民的大好事将沦为资本的游戏。某些公司挟共享的名,以挤垮同行实现垄断为目的,用大量劣质车辆快速投放市场,不仅不绿色,而且造成了大量的城市垃圾。本建言者从2008年杭州城市公共自行车项目开始一直从事共享单车系统的开发和项目运营,提请政府相关部门主动创新监管,吸取汽车共享行业监管滞后造成社会混乱和经济损失的教训,高屋建瓴,尽快制定共享单车的管理办法,确保共享单车这一利国利民的新生事业健康、可持续发展。
建言如下:
1、目前的共享单车项目本质上是商业行为,与在城市道路摆摊经营无异,如果任其无偿、无序占有城市道路,不仅不合法,而且也大量增加了城市管理的工作量。目前有些城市管理部门通过扣车等措施解决乱停车,这引起了一些媒体、消费者和业者的异议,长期而言这不是解决问题的根本方法。建议城市管理部门建立共享单车投放登记制度,按年按车辆数量向各运营商收取城市道路使用费,收取的费用用于规范共享单车停放管理等。这样一可解决共享单车乱停放问题,二可根据城市道路情况控制共享单车总量。
2、目前共享单车各运营商的APP只能扫码租自营的单车,不能租其他运营商的单车,因此准确的讲,现阶段的共享单车运营商只能说是单车租赁业务,不是真正意义的共享;为了最大化利用城市道路资源和投资,实现真正的共享,应提倡共享单车各运营商之间的单车实现共享,消费者只需下载一个APP,就可租所有运营商的单车。
3、为保障骑车人的权益,建议采用汽车交强险的方式,要求共享单车企业必须购买保险。
建言人介绍:石国伟,奇奇出行董事长,从2008年开始参与杭州公共自行车项目的建设,杭州金通公共自行车股份有限公司的创始人之一,曾任职国家科技部高技术司、大学教师等,联系电话:15968187233。