11月30日，郑州市东三环（107辅道）快速化工程隧道段建成试通车，标志着郑州三环快速路全线完整闭合、畅通郑州“井字+环形”快速路网基本形成（仅剩农业路大桥）。今后从市区出发，基本15分钟都能驶入“井字+环形”的快速路系统，再经过15分钟可直达绕城高速、京港澳高速和连霍高速，郑州交通正式步入“半小时”上高速时代。

此次试通车的东三环隧道位于郑州中心城区东部，北起金水东路，南至商都路，全长2.8公里。该隧道依次下穿七里河北路下方3m污水管，七里河、七里河南路下立交，上跨轨道交通1号线盾构区间，建设难度非常大，是整个工程的控制工程。

“作为郑州首条双向八车道的隧道工程，东三环下穿隧道每个车道4米宽，双幅隧道行车净宽达32米，是郑州目前路幅最宽的交通隧道。”市建委城建处相关负责人说，该工程的建成投用对进一步完善郑州城市交通路网体系、改善东部城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、助推郑州国家中心城市建设等方面，将发挥重要的作用。

据介绍，郑州东三环（107辅道）快速化工程于2016年2月15日开工，2016年12月31日，陇海路-北三环段主线高架通车，实现了当年开工当年通车的建设目标；2017年5月27日，北三环至北四环段主线高架通车，2017年9月26日上午，东三环（107辅道）上跨陇海铁路工程主线建成通车。至此，东三环（107辅道）北四环至南三环段已全部通车。