1月4日下午，市城管局首期公布全市共享单车规范化管理首次考核排名，哈啰单车以74分的成绩位居第一名。

根据《郑州市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》，市城管局委托第三方公司测算市区共享单车市场配额为38万辆，同时采取二维码标签绑定备案的手段加强共享单车规范管理。截止目前，已组织各单车企业完成了配额外车辆清运与二维码标签备案工作，共清离郑州单车16.4万辆，二维码标签绑定322950辆（因市区投放的OFO单车破损较多，中止其备案约4.5万辆）。

在此基础上，市城管局根据市政府工作安排，组织各区、管委会于2018年11月、12月对共享单车企业的规范管理工作进行了考核，第1名为哈啰单车（74分）、第2名为摩拜单车（70分）、第3名为青桔单车（66分）、第4名为OFO单车（56分）。 

综合检查情况，共享单车规范化管理还存在诸多问题，主要包括：

单车占压市政道路情况突出。主要部分单车占压人行道、盲道情况较为突出，少部分车辆占压快车道，给市民出行和城市环境带来不良影响。

破损单车清运不及时。部分单车企业对破损单车没有及时清运、回收，长期闲置或停放在道路旁，或遗弃在绿化带、沟渠中。OFO小黄车情况最为突出。

重点区域运维能力弱。个别单车企业没有对“潮汐式”拥堵区域（地铁站、公交港湾附近）及重点区域（医院、学校、火车站）等采取针对性管控措施，运维能力不能满足高峰期、重点区域的单车清运及摆放需求。

市城管局将进一步建立健全督导考核制度。制定建立案件台账周报与月考核通报制度。案件台账由办事处上报各区主管部门，汇总后每周上报市城管局；每月各区对单车企业进行综合打分，并提交区月考核通报。

同时，加强“四个乱点”禁停区管理，提升规范化管理。各区、管委会要在“潮汐式”拥堵区域（地铁站、公交港湾附近）及重点区域（医院、学校、火车站），设立停车诱导牌，按照车体颜色分类施划停车区域，建立规范化共享单车停车区域。此外，还将探索管理新手段，推动落实试点蓝牙道钉和智能停车架管理措施。