河流有“河长”，道路有“路长”，对于郑州市区的隧道，今后也有了“隧长”。

在城市精细化管理的大背景下，“隧长”的加入将是有力的补充。“隧长”都是谁来当？他们都干什么？河南商报记者走近“隧长”，一探究竟。

【照明、消防、土建，“隧长”一天要检查近140个小项】

3月27日，郑州市城市隧道综合管理养护中心（下称隧道中心）的职工马永福，正在城东路-经三路隧道内巡查各项设施。

马永福就是一名三级隧长，专门负责城东路-经三路隧道。这种三级隧长，郑州市区三环内的纬四路隧道、未来路隧道、红专路隧道、福元路-商鼎路隧道各有一名，京广路隧道有两名，都是隧道中心的职工。

“你看，这块黑漆漆的长印子，就是电动车蹭的。”马永福用手电筒指着墙上的一块划痕说，“这些都要记录、上报、维修。”

马永福手上还拿着几张纸，上面是罗列的要检查的事项，河南商报记者注意到，其中包含了土建、供配电、照明、消防、通信、排水、交通、其他八个大项，近140个小项，“隧道里其实挺复杂的，每项都关系到市民的安全。”

马永福介绍，作为三级隧长，每天都要对负责的隧道进行一次巡查。具体到他来说，机动车道他驾驶车辆巡查，非机动车道和人行通道步行巡查，全部巡查完一遍大概要1个半小时。

【改革隧道巡视制度，“隧长制”更精细化】

马永福说，对于发现的问题，他们会通过内部APP或微信群上报，列出维修计划，涉及多部门的，如交警、消防等，则由上级隧长协调，“对于巡查发现的问题，按照性质划分，7天或14天之内都会解决。”

据了解，除了三级隧长，二级隧长有2人，由管养基地负责人担任，每周巡查2次，一级隧长有1人，由隧道中心负责人担任，每周巡查1次。“隧长制”还有“三会”管理机制，三级隧长每天召开一次隧长交流会（线上或者线下），二级隧长每周召开周例会，一级隧长每月召开一次内部协调会，通过三会建立衔接有序、协调顺畅的基层管理机制。此外，每月还会召开“隧长制”工作观摩讲评会，进行月评比，好的奖惩，有问题的要约谈、问责。

隧道中心相关负责人介绍，2020年是郑州市推行城市精细化管理的关键一年，隧道中心结合郑州市实行的“路长制”特点，近日，在隧道管养工作中也推行了“隧长制”，建立“一隧一档”，改革隧道巡视制度，由“隧长”牵头安排隧道的日常病害巡查，有的放矢，确保病害早发现、无遗漏，“未来，隧道中心将把‘隧长制’与隧道精细化管理深度融合，不断细化和完善‘隧长制’制度，以制度改革推进精细化管理。”