9月30日，郑州城区重点道路因“720”特大暴雨造成的45处地下空洞全部修复完毕，城市“生命线”越发畅通，而这一切都离不开来自全国各地的探地雷达志愿队和他们手中的“黑科技”神器。

中午十一点，开了多年出租车的司机周和房就把郑州市区主要道路跑了个遍。路面平整了，他开起车来也特别舒心、安心。周和房说：“危险的地方都有人探测维修，24小时都有人把守，所以我们也不担心。这路、这街道更漂亮了。”

提起“720”特大暴雨，很多司机仍心有余悸。郑州市市政工程管理处高级工程师扶涛涛说，在雨水冲刷下，部分道路路基被“掏空”，形成肉眼看不到的地下空洞，严重影响市民出行安全，“大巴经过容易把道路结构层压塌，把车轮陷进去。需要使用探地雷达高新技术，发现隐藏的地下空洞。”

扶涛涛口中的探地雷达高新技术，是守护市民脚下安全的“黑科技”神器。

“参数已经设置好了。测线名称1-1，方向北向南......”7月30号晚上10点，北京国电经纬工程技术公司技术负责人黄旭东乘着一台探地雷达检测车，缓缓行驶在京广路上。黄旭东说：“我们通过雷达的形式，把道路的地下病灶问题在图像上反映出来，然后对症下药进行处理。雷达信号如果有些错断、不均匀，就可以判断下面有洞、疏松等病害。”

说起来简单，工作内容却一点也不轻松。为了避免影响交通、保证探测的精准性，黄旭东和同事每天深夜才开工，一干就是近十个小时，“虽然我们来郑州有段时间了，但是大家基本上没有见过郑州白天是什么样子。只要能尽快的帮助郑州人民恢复家园，啥都值了。”

他们只是36家全国支援郑州探地雷达志愿队伍之一。7月23号，郑州市联合中国城市规划协会地下管线专业委员会向全国发起义务检测的倡议。作为行动牵头人，扶涛涛清晰记得，那几天他的电话快被“打爆了”，“现在还有，问需不需要检测。最远是辽宁、贵州、黑龙江，这么偏的地方都说要来支援郑州。”

本次雷达检测支援任务累计探测城市道路、公路共414条，总里程1573.5公里，市中心城区地下隐患177处。扶涛涛说，郑州已完成危害等级较高的45处空洞修复工作，其余隐患将于年底前全部完成，“如果单单郑州自己的力量做道路检测，大概在半年的时间。全国各地的志愿队伍三周就做完了重点道路的地下隐患检测，大大减少了灾后应急抢险的时间。”

九月的郑州桂花芬芳，平整的道路两侧绿意盎然，疾驰而过的汽车、满载乘客的公交、悠哉骑行的市民构成了一幅美好的秋日图景。扶涛涛也将随手拍的美图发给了志愿队员。“张老师，郑州市给你们发的感谢信和锦旗，你们收到了吗？对你们无条件支援郑州、消除城市道路地下隐患表示感谢。”“您这太客气了，学校也要求我们一定要把工作做细做好。”

一场雨，一群人，他们与久违的阳光一起，共同按下了城市发展加速键。